Chủ tịch Taniguchi xuất hiện trên THE WORLDFOLIO: “One Cloud to Rule Them All”
“THE WORLDFOLIO” là trang tin tức đã nhận được sự tin tưởng của độc giả trên toàn thế giới hơn 20 năm qua.
Ông Taniguchi, đại diện công ty chúng tôi, đã chia sẻ về tầm nhìn của ông đối với việc tối ưu hóa vận hành đa dạng các loại robot thông qua “ROBO-HI OS”, cũng như những ví dụ về việc triển khai hệ thống này trong thực tế.
Câu hỏi: Công ty ông được biết đến nhờ phát triển hệ điều hành robot ROBO-HI® OS. Tuy nhiên, bán một hệ điều hành rất khác với bán robot vật lý. Vì sao ông quyết định tập trung vào mảng này, và ông truyền tải giá trị của nó như thế nào?
Trả lời: Đúng như bạn nói, bán một hệ điều hành là một thách thức lớn. Khác với robot – vốn là sản phẩm hữu hình – hệ điều hành chỉ là nền tảng phía sau. Mọi người thường quan tâm đến robot nhiều hơn. Vì vậy chúng tôi thậm chí đã đổi tên công ty để nhấn mạnh rằng chúng tôi không chỉ là nhà sản xuất robot, mà là công ty cung cấp hệ điều hành.
Hiện nay robot vẫn hoạt động rời rạc, giống như máy tính thời sơ khai. Sứ mệnh của chúng tôi là cung cấp mạng lưới và giao diện chung cho tất cả. Việc đổi tên công ty thể hiện cam kết đó. Hệ điều hành vốn “vô hình”, khó cho thấy giá trị, nhưng lại là nền tảng không thể thiếu của mạng lưới robot. Đó cũng là lý do chúng tôi tập trung toàn lực vào nó.
Câu hỏi: Ở Nhật, tư duy vẫn thường là “mua 10 robot lau dọn riêng” hoặc “mua 1 robot an ninh riêng”, từng phần tách biệt. Hệ thống của ông thay đổi tư duy đó như thế nào?
Trả lời: Đó chính là thực trạng hiện tại. Hoạt động đang bị chia nhỏ, và nhiều người cho rằng chúng “quá phức tạp”. Tuy nhiên, tại TAKANAWA GATEWAY CITY – dự án do East Japan Railway phát triển – chúng tôi đã triển khai nền tảng robot đa hãng ROBO-HI. Nhờ đó, robot giao hàng có thể được điều khiển đồng thời phối hợp với robot lau dọn và robot an ninh. Từ một màn hình duy nhất, bạn có thể ra lệnh cho toàn bộ robot. Đây rất giống việc Windows 95 tiêu chuẩn hóa mạng máy tính.
Tại TAKANAWA GATEWAY CITY, nhờ ROBO-HI, rất nhiều robot từ các hãng khác nhau được kết nối và vận hành phối hợp trong toàn khu. Khi chứng kiến hiệu quả thực tế, mọi người sẽ hiểu rõ thế nào là tiến bộ thật sự. Việc thay đổi tư duy trên toàn nước Nhật sẽ mất thời gian, nhưng khi đã bắt đầu lan rộng, nó sẽ phát triển nhanh chóng – giống như sự bùng nổ của PC trước đây.
Câu hỏi: Robot Nhật có ưu thế gì so với robot nước ngoài?
Trả lời: Robot Nhật nổi bật ở khả năng “one stop – một điểm đến” – di chuyển mượt mà cả trong nhà lẫn ngoài trời. Hãy tưởng tượng một robot giao hàng: xuất phát từ cửa hàng tiện lợi, đi qua cổng, vào thang máy, rồi giao đến phòng cụ thể. Robot Nhật được thiết kế giống những chiếc ô tô cỡ nhỏ, có khả năng xử lý toàn bộ chuỗi tác vụ đó. Điều này có được nhờ kinh nghiệm, linh kiện và chuỗi cung ứng từ ngành ô tô – cảm biến, độ an toàn, độ bền.
Chúng có thể nhận diện tín hiệu giao thông, chịu được mưa gió, và hoạt động ổn định ngoài trời. Đặc biệt, robot an ninh của Nhật được tin tưởng và được triển khai trong các tòa nhà. Trong khi đó, với tác vụ đơn giản như dọn dẹp, robot giá rẻ từ nước ngoài lại được ưu tiên. Nghĩa là “right tool for the right job – công cụ nào cho công việc đó”. Điểm mạnh của ROBO-HI là có thể tích hợp và quản lý được cả hai loại.
Câu hỏi: Nhật Bản từng gặp khó khăn trong việc toàn cầu hóa các công nghệ tiêu dùng như smartphone. ROBO-HI sẽ làm gì để tránh “hội chứng Galápagos” và mở rộng ra thế giới?
Trả lời: Đúng là Nhật không có những ông lớn công nghệ tiêu dùng như GAFA. Nhưng ROBO-HI không phải B2C mà là B2B – tức hạ tầng doanh nghiệp. Vị thế của chúng tôi giống như Oracle hay SAP. Khách hàng của chúng tôi là các cơ sở hạ tầng lớn như tòa nhà văn phòng, sân bay, bệnh viện. Quyết định mua hàng được đưa ra ở cấp tổ chức, nơi yếu tố uy tín, độ ổn định và khả năng tích hợp được đặt lên hàng đầu. Từ 2023, ROBO-HI đã được đưa vào hơn 20 cơ sở quy mô lớn, và chúng tôi tin rằng đây là lĩnh vực nơi Nhật có thể tạo ra một tiêu chuẩn toàn cầu.
Câu hỏi: Gần đây ông hợp tác với Marubeni trong lĩnh vực logistics sân bay. Ông có thể nói rõ hơn về hợp tác này?
Trả lời: Marubeni Corporation phụ trách vận hành mặt đất cho Japan Airlines (JAL) và All Nippon Airways (ANA). Xử lý hàng hóa là thách thức lớn tại sân bay, trong khi tình trạng thiếu nhân lực ngày càng nghiêm trọng sau đại dịch. Chúng tôi bắt đầu thử nghiệm từ năm 2019, và sau 5 năm, đã hoàn thành giai đoạn cuối cùng trong năm nay. Từ năm tới, chúng tôi sẽ triển khai chính thức dịch vụ vận chuyển hàng hóa không người lái tại sân bay. Cạnh tranh trong lĩnh vực này còn rất ít, nên đây là cơ hội quan trọng cho các startup.
Câu hỏi: Năm 2031, công ty sẽ kỷ niệm 30 năm thành lập. Ông đặt mục tiêu gì cho thời điểm đó?
Trả lời: Trước hết, chúng tôi sẽ tập trung triển khai hệ thống vào các cơ sở quy mô lớn như trung tâm thương mại, tòa văn phòng, sân vận động và sân bay. Sau đó, nếu chi phí giảm trong 3 năm tới, chúng tôi sẽ mở rộng sang cơ sở vừa và nhỏ. Giống như SAP, chúng tôi hướng tới xây dựng mạng lưới đối tác là các nhà cung cấp IT để thúc đẩy sự phổ biến rộng rãi hơn nữa.
Theo “THE WORLDFOLIO”
Tiêu đề: One Cloud to Rule Them All
Link bài viết: https://www.theworldfolio.com/interviews/one-cloud-to-rule-them-all/7136/
